Haber Merkezi

Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından düzenlenen KOP Eylem Planı Bilgilendirme Toplantısına katıldı.

Burada bir konuşma yapan Yılmaz, kalkınmanın yalnızca ekonomik büyümeden ibaret olmadığını, sosyal yapımı güçlendirilmesi, yaşam kalitesinin arttırılması ve sağlanan büyümenin iyileşmenin toplumun tüm kesimlerine, ülkenin tüm bölgelerine yayılması son derece kıymetli olduğunu belirtti.

Yılmaz, Konya Ovası Projesi (KOP) ya da GAP gibi dev yatırımlar hem bu bölgelerin potansiyelini hareket ettirebilmekte, tarım ve su yönetiminde yeni bir seviyeye yakalanmasını sağlamakta hem de yerel kalkınmaya güç ve katkı vermediğini aktardı.

Yılmaz, her fırsatta iş dünyası başta olmak üzere toplumun çeşitli kesimleriyle istişareler gerçekleştirerek politikalarını hayata geçirdiklerini bildirdi.

Orta Anadolu'da savunma sanayinin ciddi bir hamle yaptığını gördüklerini ifade eden Yılmaz, “Savunma sanayisi sadece ülkemizin güvenliği açısından değil, aynı zamanda refahı açısından da çok önemlidir. Geçen sene 7 milyar dolar ihracat gerçekleştirdik. Bu sene hedefimiz 8 milyar doları aşmak. Bu gelişim Konya’nın girişimcilik ruhunu gösterdiği gibi modern milletin tesisleriyle nitelikli iş birleştirerek neler ortaya koyacağını ispatlıyor. Daha iyi nasıl yaparız diye planlamalar yapıyoruz. KOP eylem planımızda bunun bir neticesi” ifadelerini kullandı.

KOP eylem planına değinen Yılmaz, “Hangi illeri kapsıyor bölgemiz? Konya, Aksaray, Karaman, Niğde, Kırıkkale, Yozgat, Nevşehir ve Kırşehir illerimizden oluşuyor. Sekiz ilimizden oluşan büyük bir bölgeden bahsediyoruz. Başlangıçta biraz daha dar bir tarımı vardı, kopuk. Daha az sayıda il vardı. Ve sadece tarım sektörüne odaklı bir programdı. Şimdi hem il sayısı itibarıyla hem de sektör çeşitliliği itibarıyla çok daha kapsamlı hale gelmiş. 2003, 2024 döneminde KOP Bölgesinde 575 milyar liralık kamu yatırımı gerçekleştirdik” diye konuştu.

“KOP BÖLGESİNİN İHRACATI 11 KAT CİVARINDA ARTTI”

2004 yılında bölgenin ihracatı sadece 396 milyon dolar iken 2024 yılında kasım ayı itibariyle 4,6 milyar dolara yükseldiğinin bilgisini veren Yılmaz, “Faaliyet bazında baktığınızda bu daha yüksek 6.3 milyar dolarlık bir ihracat görüyoruz. Aynı dönemde ülkemizin ihracatı 3 buçuk kat artarken KOP bölgesinin ihracatı 11 kat civarında artmıştır. Bu da bölgenin dinamizmini ortaya koyuyor. Nitekim 2003 yılından bu yana KOP illerine toplamda güncel değerle 264 liralık tarımsal destek verilmiştir. Ülkemizin en önemli tarımcılar üretim merkezlerinden biri olan KOP bölgesinde 2023 yılında 2002 yılına göre sebze ve meyve üretimi on kat, tarımlar ve diğer bitkisel ürünlerin üretimi 3 kat artmıştır. Bölgenin küçük baş hayvan varlığı 2023 yılında 2002 yılına göre yaklaşık iki kat artış göstermiş. Böylece ülke içindeki payı yüzde 10.3’den yüzde 12’ye yükselmiştir. Benzer şekilde 2004 yılında Türkiye'deki büyükbaş hayvan varlığının yüzde 8 bölgedeyken bugün bu oran yüzde 13 civarına yükselmiştir” şeklinde konuştu.

ÖNEMLİ KARA YOLU, DEMİR YOLU VE HAVAYOLU YATIRIMLARI YAPILDI

Bölgede yine 1,5 milyon hektar gibi çok geniş bir alanda toplulaştırma çalışmalarının yapıldığını aktaran Yılmaz, “Bununla birlikte birçok göstergenin iyileştiğini görüyoruz. Bölgemizde 2002’de sadece 448 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğu yaklaşık 5 kat artarak 2 bin 861 kilometreye çıkmıştır. 2002 yılında bölgede otoyol bulunmazken bugün 302 kilometre otoyol olan bir bölgeden bahsediyoruz. Demiryolu yatırımlarında da tarihi gelişmeler kaydedilmiştir. Bölgeye 2002 yılından bugüne kadar bin 73 kilometre hızlı ve yüksek hızlı trenler için demiryolu hattı inşa edilmiştir. Ankara Konya yüksek hızlı tren, Konya Karaman hızlı tren ve Ankara Kırıkkale, Yozgat, Sivas yüksek hızlı tren hatlarını içeren bu hat uzunluğu ülkemizdeki hızlı ve yüksek hızlı demiryolu hattının yaklaşık yarışını oluşturmaktır. Havayolu taşımacılığında da yine önemli artışlar var” dedi.

BÖLGENİN GÖZÜ MERSİN LİMANI’NDA

Bu bölgede ulaşıma çok büyük yatırımlar yapıldığını aktaran Yılmaz, “Bugün geldiğimiz noktada en önemli önceliğimiz makro politikalarımız açısından da üretim alanlarıyla pazarları buluşturan lojistik maliyetlerini aşağıya çeken böylece sanayinin rekabet gücünü arttıran yatırımlar. Özellikle demir yolu yatırımı. Bu çerçevede de Karadeniz'den Samsun'dan başlayıp Mersin'e kadar bir hat çektiğimizde Orta Anadolu’dan Mersin Limanı'nı buluşturan hatları çok önemli görüyoruz. Buradaki sanayi potansiyeli ve turizm potansiyeliyle Akdeniz'i mutlaka birleştirmemiz lazım. Adım adım da bunu hayata geçiriyoruz. 12. Planımızda da bu konuyla ilgili tedbirler var. Ulaştırmalara atacağımız bu adımlar KOP eylem planının da hayata geçmesi bakımından daha etkili olması bakımından son derece kıymetli bunu da ifade etmek istiyorum” ifadelerine yer verdi.