Haber Merkezi

Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nde (KKTC) Girne Limanı ile Mersin'deki Taşucu Limanı arasında sefer yapan "Filo Jet" isimli yüksek hızlı yolcu gemisi, 30 Ağustos Pazar günü öğle saatlerinde Girne'den hareket ettikten kısa süre sonra ön kısmından su almaya başladı.

Geminin Girne Limanı'na dönmeye çalıştığı sırada battığı belirtildi. Gemide toplam 267 yolcu ve mürettebat bulunuyordu.

239 KİŞİ KURTARILDI

Geminin batmasının ardından 239 kişi kurtarılırken, 15 kişinin hayatını kaybettiği açıklandı. Kayıp 13 kişinin bulunması için arama ve kurtarma çalışmalarının devam ettiği bildirildi.

Kazada Mersin’de yaşayan ve tatil için KKTC’ye giden; Reyhan Verim, Gülcan Gürel, Fahri Ateş, Hüseyin Özdemir, Şerif Özdemir de faciada yaşamını yitirmişti.

BİLANÇO AĞIRLAŞIYOR

KKTC Başbakanlığından yapılan açıklamaya göre, batan yolcu gemisinde kayıp olarak aranan bir kişinin daha cansız bedenine ulaşıldı. Cesedin, 554 metre derinlikte bulunan gemi enkazında tespit edildiği bildirildi.

Başbakan Üstel, hayatını kaybeden kişi için başsağlığı dileklerini iletirken, naaşın kimlik tespiti için gerekli işlemlerin başlatıldığını belirtti.

ARAMA ÇALIŞMALARI SÜRÜYOR

Üstel, facianın meydana geldiği ilk andan itibaren KKTC'nin tüm imkanlarını seferber ettiğini ve diğer kayıplara ulaşılması için çalışmaların aralıksız sürdüğünü ifade etti.

FERİBOT FACİASI GÖZ GÖRE GÖRE GELMİŞ

Feribot faciasında adli süreç ise derinleşiyor. Girne Kaza Mahkemesi'nde hakim karşısına çıkarılan aralarında şirket yöneticisi ve kaptanların da bulunduğu 9 şüphelinin tutukluluk süresinin 7 gün daha uzatılmasına karar verildi.

Mahkemeye sunulan tahkikat dosyasında, yardımcı kaptan Merve N. Seraslan’ın 17 Haziran 2026 tarihli WhatsApp mesajlaşmaları yer aldı.

Yazışmalarda feribotun sol kızağının kırık olduğu, bu durumun kaptan Mustafa Öz ve şirketin Türkiye yetkililerinin bilgisi dahilinde yetkisiz şekilde, gelişigüzel tamir ettirildiği belirlendi. Mürettebatın gemideki hasar fotoğraflarını yardımcı kaptana, onun da şirket yetkililerine ilettiği ve 7 Haziran tarihli bir başka görseller zincirinde de kırığın açıkça görüldüğü aktarıldı. Tahkikat memuru, kaptan Mustafa Öz'ün geminin su aldığını fark etmesine rağmen riski umursamayarak seyre devam ettiği yönünde güçlü kanı oluştuğunu ifade etti.

Savcılığın sorusu üzerine tahkikat memuru, uygun tersane koşullarında yapılmayan bu standart dışı tamiratın kesinleşmesi halinde tahkikatın seyrinin değişeceğini ve zanlılar hakkındaki suçlamaların ağırlaşacağını vurguladı.

Halen kayıp olarak aranan bir yolcunun olayın hemen öncesinde ailesine attığı video kaydı da bilirkişi incelemesine gönderildi. Dijital materyaller üzerindeki incelemeler sürüyor.