Bu yatırım ile 17 metreye kadar olan büyüklükteki gemileri kabul edebilecek olan Mersin Limanı, ilerleyen süreçte direkt seferlerin açılması ve sefer sürelerinin kısalmasıyla Orta Doğu ve bağımsız devletler topluluğu ülkelerinin ana limanı konumuna erişmeyi planlıyor.

HEDİYE EROĞLU-SONER AYDIN

Mersin’de Singapurlu PSA ile Türk ortak Afken Holding tarafından işletilen Mersin Uluslararası Limanı (MIP) yeni yatırımlar ile büyüyor. Limanın; dünya limanlarıyla rekabet gücünü arttırmak ve mega gemilerin limana uğramasını sağlamak amacıyla inşa edilen Doğu Akdeniz Terminali (East Med Hub Terminali) düzenlenen bir törenle hizmete açıldı. 
Yeni terminal sahasında düzenlenen törene; Kalkınma Bakanı Lütfi Elvan, Mersin Valisi Özdemir Çakacak, Akfen Holding ve MIP Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın, PSA Avrupa&Amerika Bölge CEO’su ve MIP Yönetim Kurulu Üyesi David Yang’ın yanı sıra kent protokolü ve sektör temsilcileri ile PSA, Akfen ve MIP’nin üst düzey yöneticileri katıldı. 

AKFEN’İN YATIRIMLARI SÜRÜYOR
Açılış töreninde konuşan Akfen Holding ve MIP Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın, Türkiye’nin geçmiş yıllarda olduğu gibi istikrarlı bir şekilde büyümesi için yatırımlarına durmadan devam ettiklerini belirtti. Hamdi Akın, sözlerine şöyle devam etti: “Akfen Holding olarak ‘2017 yılında toplam 6 milyar TL’lik’ yatırım yapıyoruz. Bunun 3,4 milyar TL’sini sağlık alanında Kamu-Özel İşbirliği (PPP) modeli ile yatırımını üstlendiğimiz Isparta, Eskişehir ve Tekirdağ şehir hastaneleri projeleri oluşturuyor. Şehir Hastaneleri projelerimizi 2017 yılı sonunda hizmete açılıyor. Ayrıca enerji sektöründe 1,8 milyar TL’lik bir yatırım planımız var. Türkiye’nin hızla artan enerji talebine katkı sağlayabilmek adına HES, GES ve RES projelerimizi çeşitlendirerek yenilenebilir enerji alanındaki yatırımlarımıza devam ediyoruz. Son olarak geçtiğimiz Kasım ayı içinde Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB) tarafından ihalesi yapılan Elektrik Üretim A.Ş.'ye (EÜAŞ) ait toplam 178 MW gücündeki Menzelet ve Kılavuzlu hidroelektrik santralleri için 1 milyar 250 milyon TL ile en yüksek teklifi verdik. İlgili santrallerin Grubumuza en kısa sürede devri için gerekli çalışmaları sürdürüyoruz.”

“2. FAZA 2017 YILINDA BAŞLAMAYI PLANLIYORUZ”
Liman ve madencilik sektöründeki yatırımlarına devam ettiklerini de vurgulayan Akın, “Mersin Uluslararası Limanı (MIP) bünyesinde hayata geçirdiğimiz East Med Hub Terminali (Doğu Akdeniz Terminali) devam eden yatırımlarımızın ilk adımını oluşturuyor. 2014 yılında başladığımız rıhtım genişleme projesinin birinci fazını bugün hizmete açıyoruz. East Med Hub Terminali’nin devreye girmesi ile birlikte limanımızın rıhtım kapasitesi 2,6 milyon TEU’ya ulaştı. Projenin ilk fazı için şu ana kadar yaklaşık 170 milyon dolar yatırım yaptık. Genişleme projesinin ikinci fazına ise 2017 yılında başlıyoruz” dedi. 

“MIP’DEKİ TOPLAM YATIRIM BEDELİ 1 MİLYAR DOLARI AŞTI”
2007 yılında MIP’nin imtiyaz hakkını devralmak için 755 milyon dolarlık imtiyaz bedeli ödediklerini hatırlatan Hamdi Akın,     “Yeni hizmete açtığımız EMH Terminali ile birlikte MIP için bugüne kadar yaptığımız yatırımların toplam değeri 1 milyar doları aştı. Mevcut durumda maksimum 400 metre uzunluğunda ve 15 metre derinliğinde olan 18.000 TEU kapasiteli gemilerin uğrayabildiği limanda, East Med Hub Terminali (Doğu Akdeniz Terminali) ile mega gemilere hizmet verilmeye başlandı ve böylece aktarmasız direkt seferler yapılabiliyor” diye konuştu. 

“BU ÖNEMLİ YATIRIM MEGA GEMİLERE MERSİN’İN KAPILARININ AÇILMASINI SAĞLADI”
Törene katılan PSA Avrupa&Amerika Bölge CEO’su ve MIP Yönetim Kurulu Üyesi David Yang ise konuşmasında; konteyner gemilerinin son 10-15 yıl içinde muhteşem bir büyüme gösterdiğini, bu olağandışı boyutlara sahip gemilerin piyasaya sürülmesiyle sektördeki gelişim hızının doruğa ulaştığını söyledi. Yang, sözlerine şöyle devam etti: “Hizmete açılan East Med Hub terminalinin sahip olduğu olanaklar bugünkü endüstrinin ihtiyaçlarına cevap verebilecek niteliktedir. Bu önemli yatırım mega gemilere Mersin’in kapılarının açılmasını sağlamıştır. MIP ilerleyen süreçte direkt seferlerin açılması ve sefer sürelerinin kısalmasıyla Orta Doğu ve bağımsız devletler topluluğu ülkelerinin de ana limanı konumuna erişecektir. Altyapı, teknoloji ve insan kaynağı olarak yaptığımız yatırımların yanı sıra MIP bölgede yarattığı ekosistem ile de kente ve ülke ekonomisine önemli katkılar sağlanmaktadır.
Tüm bu yatırımların sonucu olarak, MIP bugün, yıllık 1 milyon 500 bin TEU konteyner, 9 milyon ton konvansiyonel yük elleçleyen, yıllık toplam işlem hacmi 30 milyon tonu aşan dünya klasmanında rekabet eden bir liman haline geldi. Hizmet verdiğimiz 17 konteyner operatörü ile birlikte 100’den fazla limana bağlantı kuruyoruz. Ayrıca EMH Terminali’nin sahip olduğu altyapı ve ekipman ile limanın yıllık konteyner elleçleme kapasitesi 1 milyon 800 bin TEU’dan 2 milyon 600 bin TEU’ya ulaştı. Biz gelecekte dünya ölçeğinde bir limanı Mersin’e kazandırmak istiyoruz” ifadelerini kullandı. 

“MERSİN’İMİZE DEĞER KATACAK ÇALIŞMALARA EL BİRLİĞİ İÇERİSİNDE DESTEK SAĞLAMA KARARLILIĞINDAYIZ”
Mersin Valisi Özdemir Çakacak da, öncelikle Mersin ve ülkemiz ekonomik gelişimine katkı sağlayacak bu yatırımı hayata geçiren Akfen Holding ve PSA’ya teşekkür etti. 
Günümüzde ülkelerin hatta kentlerin gelişmişlik ve kalkınma yarışında öne çıkmalarında kamu, yerel yönetim, özel sektör ve sivil toplum olarak el biriliği içerisinde hareket etmelerinin belirleyici faktör olduğunu söyleyen Çakacak, “Devletimiz ve hükümetimizde ülke genelinde özel sektörümüz ile işbirliği içerisinde devasa projeleri birer birer hayata geçirmeye devam etmektedir. Ülke genelinde bu yürütülen yatırım hamlesinden ilimizde önemli ölçüde pay almakta, tarımdan sanayiye, turizmden ticarete, eğitimden sağlığa kadar tüm sektörlerde büyük yatırımlarla buluşmaktadır. 
Bu süreçte tüm sektörlerde yürütülen yatırımlar yanında lojistik sektörünün gelişiminde en önemli husus olan ulaşım çeşitliliğinin sağlanması ve kalitesinin arttırılması konusunda da çok önemli yatırımlar ilimize kazandırılmaktadır.
Bu süreçte hükümetimiz, limanımızın var olan ulaşım modlarına hız ve kalite katacak hava, kara ve demiryolu yatırımlarını süratle hayata geçirmeye devam etmektedir. Hayata geçirilen tüm bu ulaştırma sektöründeki yatırımlar, ilimizin lojistik sektörünün gelişimine ve ticaret hacminin büyümesine hız katmaktadır. Bu yatırımlar Doğu Akdeniz’in en önemli liman ketlerinin başında gelen Mersin’imizin dünya ile olan bağlarını güçlendirerek ülkemizin önde gelen ticaret üslerinden biri olma konumunu daha da pekiştirecektir. Yaşanan teknolojik gelişimlere bağlı olarak lojistik sektörünün her geçen gün geliştiği günümüz dünyasında bu sektörden daha fazla pay almak ancak yüksek kapasiteli gemilerin yaşanmasına ve hızlı bir şekilde yükleme-boşaltma yapamaya imkan sağlayacak limanların varlığı ile mümkündür. Bu noktada ülkemizin ikinci ve dünyanın en büyük ilk 100 limanı arasında 91’inci sırada bulanan Mersin Limanı, bugün tamamlanan yatırım ile birlikte bu konumunu daha da yükseltecek ve lojistik sektöründe ilimizin ve ülkemizin küresel rekabet gücüne güç katacaktır. Yıllık elleçlenen yük kapasitesinin yüzde 50 artmasını sağlayan Mersinli Limanı, ilimiz ve bölgemiz ekonomisinin gelişmesinde lokomotif rol üstlenecektir. Mersin sahip olduğu fiziki ve beşeri kaynaklarını Ar-Ge temelli, inovatif proje ve programlar ile bütünleştirerek kürüsel rekabette öne çıkan bir dünya kenti olma yolunda emin adımlarla ilerlemektedir. Bu süreçte Mersin’imize değer katacak, sosyo-ekonomik gelişimine katkıda bulunacak her türlü faaliyet ve projeye kentin tüm dinamikleri olarak el birliği içerisinde destek sağlama kararlılığındayız. İş insanlarımıza, bugün açılışını gerçekleştireceğimiz proje örneğinde olduğu gibi ilimizin sahip olduğu zengin kaynakları en etkin şekilde değerlendirecek yatırımlarında en büyük destekçileri olmaya devam edeceğiz” diye konuştu.  

YENİ KONTEYNER LİMANI YOLDA
Ekonomi Bakanı ve Mersin Milletvekili Lütfi Elvan da, Mersin Limanı’nın ülke ve bölge için önemine değinerek, “Bugün Türkiye ve Mersin için önemli ve anlamlı bir gün. Bir Türk firmamız ile Singapur’dan gelip Türkiye’de yatırım yapmış olan bir firmanın yatırımının açılışında bulunmamızı çok önemsiyorum. Mersin Limanımızın kapasitesinin genişlemesi, artması demek bir anlamda Mersin ilimizin gelişmesi katkısı demektir. Türkiye’nin gelişmesine kalkışmasına katkı sağlamak demektir. Yüzde 44’lük bir kapasite artırımı söz konusu olup, Mersin’in, Türkiye’nin ticaretinde Mersin uluslar arası Limanı’nın önemli bir yeri vardır. Mersin denildiğinde ilk akla gelen yerlerden bir tanesi Mersin Limanı’dır. Bu liman sadece ülkemiz için değil Bu bölge için de son derece önemli bir limandır” dedi. 
Öte yandan yıllardır Mersin’e devlet tarafından yapılması planlanan Konteyner Limanı ile ilgili çalışmaların da sürdüğünü söyleyen Elvan, ÇED Raporu’nun tamamlandığını, 1/1000 ölçekli planlar ile ilgili çalışmaların ise sürdüğünü açıkladı. 

YENİ RIHTIMIN ÖZELLİKLERİ NELER?
Yaklaşık 1,5 yılda tamamlanan East Med Hub Terminali’nde hizmet vermesi amacıyla 49 metre yüksekliğinde 23 sıra 4 adet dev rıhtım vinci yatırımı yapıldı ve bu vinçlerin yıllık elleçleme kapasitesi toplam 800 bin TEU’dur. Ayrıca geri sahada çalıştırılacak 8 adet 6+1 sıralı elektrikli RTG, 15 adet terminal traktör ve 3 boş konteyner elleçleyicisi ve 2 adet römorkör BP (2X60T) satın alındı. MIP, PSA ve Akfen’den aldığı güçle hem hizmet kalitelerini artıracak iş planları ortaya koyacak, hem de müşterilerine ve ülke ekonomisine yarar sağlayacak yeni hedefler yaratarak istikrarlı bir şekilde büyümeyi sürdürecektir.
Konuşmaların ardından Akfen Holding ve MIP Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın ve PSA Avrupa&Amerika Bölge CEO’su ve MIP Yönetim Kurulu Üyesi David Yang trafnıdan Kalkınma Bakanı Lütfi Elvan ile Mersin Valisi Özdemir Çakacak’a birere plaket verildi. Protokol daha sonra yeni terminal sahasına yanaşan ilk geminin tahliyesi için vinçleri çalıştıracak butona birlikte bastı. 

MERSİN LİMANI
Dünya genelinde uluslararası liman işletme ağına sahip olan ve 16 ülkede 40 liman işleten dünyanın önde gelen konteyner liman işletme şirketi Singapurlu PSA International ile Akfen Holding ortaklığıyla kurulan Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş. (MIP), 11 Mayıs 2007 tarihinde TCDD. Mersin Liman İşletmesini, 36 yıl süreyle devraldı. 
Mersin Uluslararası Limanı, Ankara, Gaziantep, Kayseri, Kahramanmaraş, Konya gibi Türkiye’nin sanayileşmiş kentleri ile Suriye, Irak ve İran gibi sınır komşusu olan ülkelere, demiryolu ve karayoluyla bağlı. Orta Doğu ve Karadeniz’le olan aktarma ve hinterland bağlantılarıyla, Akdeniz Bölgesi’ndeki ana konteyner limanlarından biri.  
Liman vinçlerini ve RTG ekipmanlarını elektrik enerjisi ile çalışır hale getiren Mersin Limanı bu sayede, çevre için zararlı gazların doğaya salınımını engellemiş, karbon emisyon oranının azalarak ekonomik ve çevreci bir liman olma yönünde emin adımlarla ilerlemektedir. Proje dahilinde 11 adet rıhtım vinci ve 33 adet RTG elektrik enerjisi ile çalışır hale geldi. 
Mersin Limanı, 2007 yılında özelleştirmesinin ardından gerçekleştirdiği altyapı ve ilave ekipman yatırımları ile konteyner işlem hacmini 2015 yılında 1,47 milyon TEU’ya çıkartarak dünyanın en büyük 100 konteyner limanı arasına girdi.  
Türkiye’de en fazla ihracat & ithalatın gerçekleştirildiği liman olan Mersin Uluslararası Limanı, 112 hektar geri sahasıyla Türkiye’nin en büyük çok amaçlı limanı. Öte yandan Türkiye’nin en fazla istihdamı sağlayan limanı olan MIP’nin 2007 yılında 607 olan personel sayısı bugün bin 433 kişiye ulaştı. 
Mevcut durumda maksimum 400 metre uzunluğunda ve 15 metre su çekimi olan 10.000 TEU’dan büyük kapasiteli gemilerin uğrak yapabildiği limanda, mega gemilere hizmet verilmeye başlanması aktarmasız direkt seferlerin açılmasını teşvik edecek.