Serkan TULTAK | EN PAHALLI PROJE İLE Mİ ÖVÜNELİM? | Mersin Haberci Gazetesi
     
 
 
 
 
 
image
Serkan TULTAK

Tarih : 24.02.2021  E-Mail : serkantultak@gmail.com


EN PAHALLI PROJE İLE Mİ ÖVÜNELİM?

Metro projesine ait ihale yapıldı ama tartışmalar bitmedi.

Bir tek bu kısımdan bile yürüyüp giden var.

Ama işin aslı öyle değil…

Bu ihale hem çok pahallı hem de garip.

Tek firma girince istediği fiyata almış oldu.

 

***

13.4 km. olarak planlanan raylı sistemin sadece yapım işine 600 Milyon dolar ödenecek.

Vagon, araç, gereç, ekipman bu bedele dahil değil…

Ödenecek faiz, çıkacak ek maliyetler bu bedele dahil değil…

İşletme maliyeti bu bedele dahil değil…

Sadece projesi için ilgili firmaya 8 Milyon 200 Bin TL para ödendi veya hala borcumuz var!

Şimdi bu proje ile mi övünelim?

 

***

Emsal ihalelere bakıyoruz, bizden daha ucuza yapılmış.

Ulaştırma Uzmanımız, Bizim metro için km. başı 280 Milyon lira para ödeneceğini açıkladı.

Konya, Ocak 2019 da çıktığı aç kapa sistemli Ulaştırma Bakanlığı tarafından hazine garantili ihalenin km.’si 65 Milyon Dolara yaptı.

Öte yandan Gaziantep ise 40 Milyon Dolara 9 ayda bitirdi.

Başka emsale gerek var mı?

Bizde ne hazine garantisi var ne para var ne de Ulaştırma Bakanlığı desteği var.

 

***

Metro için bırakın parayı, 500 Bin yolcu kapasitemiz bile yok.

Ulaştırma Bakanlığının şartlar ve kriterleri belli; proje için olur vermedi, olması gerekeni açıkladı:

• Metro: Hedef yılda kesitte 30.000 ile 70.000 yolcu/saat/yön

• Haf Raylı Sistem: Hedef yılda kesitte 15.000 ile 35.000 yolcu/saat/yön

• Tramvay: Hedef yılda kesitte 10.000 ile 15.000 yolcu/saat/yön

 

***

Adana örneğini verdiğimizde kızıyorsunuz…

Ama Adana Büyükşehir Belediye Başkanı bile kendi şehrindeki metro için kötü bir örnek benzetmesi yaptı.

Adana raylı sistem için 400 Milyon Dolar harcadı ve 19 yılda bitiremedi.

Kötü örneğe bakmayacaksak neye bakacağız?

Önümüzde bataklığa saplanmış bir emsal varken neden hala vizyon tartışması yapacağız?

Metro projesi elbette bir vizyon projesidir. Olmalıdır; yapılmalıdır.

Ama bu proje ve bu maliyetle değildir.

 

 ***

Sürekli Yatırım Programına/Planına vurgu yapılıyor…

Ona bakılırsa Mersin – Silifke yolu ben bildim bileli bu programda yer alır ve her yıl bu yola bir şeyler yapılır.

Ne bitmez projeymiş!

Öte yandan Kanal İstanbul Projesi de programda yer alır.

Yani bu program bir referans ise örneklere de iyi bakmak lazım.

Metroya karşı olmak başka bir şeydir, yanlış projeye karşı olmak başka bir şeydir.  




 
  YAZARIN ARŞİVİ
 
 
 
  YORUMLAR
 
 
  YORUM YAZIN
 
Adınız Soyadınız :

Yorumunuz          :

Güvenlik Kodu     : Güvenlik Kodu
Kod                        :

 



  HABERCİ GAZETESİ
 

  HABER ARAMA
 
  

  HABERCİ SPOR
 


  BİK İLANLAR
 




  SOSYAL MEDYA
 

  NÖBETÇİ ECZANELER
 
 

 




sanalbasin.com üyesidir

 
         
ANASAYFA HABER ARŞİVİ KÜNYE İLETİŞİM GİZLİLİK İLKELERİ

 
Siteden yararlanırken gizlilik ilkelerini okumanızı tavsiye ederiz.
mersinhaberci.com © Copyright 2016-2024 Tüm hakları saklıdır. İzinsiz ve kaynak gösterilemeden yayınlanamaz, kopyalanamaz, kullanılamaz.

URA MEDYA